De legendarische Enfield Bullet in 2006 als "Trial" :shock:
Bron: MotorCycleNews
(http://img111.imageshack.us/img111/1945/6595731small0rg.jpg)
Het is nix en het blijft nix! :?
kan je toch niet zo zeggen imo :wink: ff serieus Enfield is een merk met een rijke historie en voor hun markt (vooral india en pakistan) van levensbelang. Zowel economisch gezien (werkgelegenheid) als in het dagelijks leven (vervoer en transport)
ze maken zelfs een motor op diesel 350cc 1 cyl. Daarbij verkoopaantallen waar menig " moderne" motofabrikant jaloers op kan zijn. Noem Benelli of Aprillia die steeds weer net met kunstgrepen het hoofd boven water houden. In die context moet je het imo zien: daarbij zou toch jammer zijn als dit merk net als anderen historische merken de handdoek in de ring zouden moeten gooien. :wink: Het zou toch saai worden met alleen Beemers en Zoezoekies op de weg?? :roll:
wat ik bedoel is dit;
men steunt bij Enfield nog altijd ontzettend zwaar op de techniek en vormgeving van een model dat 50?? jaar geleden in GB geproduceerd werd.
Nu ze een "nieuw" model uitbrengen is het gewoon weer meer van hetzelfde.
Zelfs de know-how is vanuit die tijd want de kwaliteit is schijnbaar nog steeds bedroevend.
nou... die kwaliteit is er zwaar op vooruit gegaan sinds ze n tijdje geleden zundapp's hebben nagemaakt.
Wat je van duitsers leeren kan, van slimme duitsers leren kan... :lol: