Banden, banden en nog eens banden. Jullie mening (again :-)

[@Nippon]

Ik krijg dinsdag een nieuw voorbandje, ik had nog de orginele BT014 eronder liggen en dat al 15 000 km..
Nu komt er de BT016 onder, dit is volgens Dave van Bikes Unlimited een verbetering op de BT014.
Ik hou me gewoon bij de Bridgestone banden, voor nu dus de 16 en achter de 21, dat bevalt prima, geeft voldoende grip, ook bij nat wegdek en gaan nog redelijk lang mee ook

kijk Heren zo kan 't ook 
en soes is geen oma oppe n' rollator  heb ik me laten vertellen

en 2500 km met 'n achterband  dan zijn stoere teek/mannen verhalen 

[B-Witch]

eeeh ik moet het nu weer doen met de BT014... life sucks

[Herr Tod]

en 2500 km met 'n achterband  dan zijn stoere teek/mannen verhalen 

1600

[DeWitte]

en 2500 km met 'n achterband  dan zijn stoere teek/mannen verhalen 

1600

ja met 2e handsjes

[Desmo-devil]

Ik krijg dinsdag een nieuw voorbandje, ik had nog de orginele BT014 eronder liggen en dat al 15 000 km..
Nu komt er de BT016 onder, dit is volgens Dave van Bikes Unlimited een verbetering op de BT014.
Ik hou me gewoon bij de Bridgestone banden, voor nu dus de 16 en achter de 21, dat bevalt prima, geeft voldoende grip, ook bij nat wegdek en gaan nog redelijk lang mee ook

kijk Heren zo kan 't ook  
en soes is geen oma oppe n' rollator   heb ik me laten vertellen

15.000 met een BT 014 Waarom leg je die er in godsnaam op dan ? Die band is gemaakt om te gassen.
Dat doe jij dus blijkbaar niet. Als ik "rustig" rij dan haal ik net 6000 met die band, "normaal" gebruik 4500 km.

[B-Witch]

Ik krijg dinsdag een nieuw voorbandje, ik had nog de orginele BT014 eronder liggen en dat al 15 000 km..
Nu komt er de BT016 onder, dit is volgens Dave van Bikes Unlimited een verbetering op de BT014.
Ik hou me gewoon bij de Bridgestone banden, voor nu dus de 16 en achter de 21, dat bevalt prima, geeft voldoende grip, ook bij nat wegdek en gaan nog redelijk lang mee ook

kijk Heren zo kan 't ook 
en soes is geen oma oppe n' rollator  heb ik me laten vertellen

15.000 met een BT 014 Waarom leg je die er in godsnaam op dan ? Die band is gemaakt om te gassen.
Dat doe jij dus blijkbaar niet. Als ik "rustig" rij dan haal ik net 6000 met die band, "normaal" gebruik 4500

Tsja waarom leg je die er dan op?
Zou het niet weten, dat zou ik Suzuki moeten vragen. 
Het was de orginele band nog.
Band was nu ook echt helemaal niks meer, en had eigenlijk allang vervangen moeten worden.

Wat ik er verder van begrijp is dat een band het op een 4cill veel langer uit kan houden dan op een Twin.
Of dat zo is zou ik niet weten, heb het van horen zeggen

[Motzippaldy]

Wat ik er verder van begrijp is dat een band het op een 4cill veel langer uit kan houden dan op een Twin.
Of dat zo is zou ik niet weten, heb het van horen zeggen

 

[karz]

Wat ik er verder van begrijp is dat een band het op een 4cill veel langer uit kan houden dan op een Twin.
Of dat zo is zou ik niet weten, heb het van horen zeggen

Op een V-twin moet dat zijn.
En dat geldt ook voor de ketting en tandwielen.
Het is natuurlijk niet zo dat iedere v-twin dat opvreet, maar de zwaardere 100 Nm + racers , dit volgens mij omdat de trekkracht er vroeger en abrupter inkomt als bij een 4 in lijn waar zich dat wat soepeler opbouwt.  
Of dat veel langer is weet ik niet, met name bij banden ligt het toch echt zwaar aan de rijstijl

[Donné]

Hub tot noe tow altied de bt 016 gevaaruh bin noe de Qualifier ins oet oan ut probere moot zegge tot er beter stuurt op de triple en er lig get stabieler; moot um allein nog ins met naat weer oetprobere 

[Yvil]

Hub tot noe tow altied de bt 016 gevaaruh bin noe de Qualifier ins oet oan ut probere moot zegge tot er beter stuurt op de triple en er lig get stabieler; moot um allein nog ins met naat weer oetprobere 

Bis mer veurzichtig mit naat weer!! Die Dunlops zouwe ut da neet zoe geweldig doon!
Hub ich noe al van een paar luuj gehoed die ut echt kinne weite!!

[karz]

Nooit wat van gemerkt op de monster, had ik ook dunlop qualifier op.
Ze smeerden alleen snel uit vond ik. Na wat rondjes Vijlen met warm weer was het alsof ik op een circuit was geweest.

[Hakinnen]

sjtom gezever euver benj
bin veurige waek de Ardennen, Eifel en B258 aafgeveag oppuh opuh pratschfits,,dik 300 km gedoan geweun op noppuhbenj en soms echt goot gevaeg..niks aan de handj, geweun varuh en gaaz erop.

benj zittuh tusje de oruh..
er zin oeteraard waal versjillekes maar alez..alle hedendaagse benj zin van gerenomeerde merken zin van dermate niveau..det het allemaol okay is veur os.
bedoel..ich leas soms verhaluh det eemes zich ne MPP2CT geit kopuh omdet ne geweune mpp neet genog grip heaf..hahahahaha...wat ne kwatsch


geaf mich det dink van dwars (dee LC8A) geweun op die allroadbenj..en knappe jong op ne supersport mit supersportbendjes dee mich langs kump binnendoor in de ardennen..


ich zek maar zo..es de klommele zwart, rondj en van een good merk zin..maak het niks oet op os niveau van rijuh
de rest is puur persoonlijk

[karz]

Ik denk niet dat het persé de vraag is , of een band wel tegen defantastiche rij eigenschappen van de persoon kan, maar dat mensen gewoon graag de meeste bang-for-buck willen hebben.
En ze willen niet ergens aankomen met hun 300 + euro setje banden en dan horen, wat has toe nu veur ein sjeiss rubber drop ligge..
Zoiets denk ik.
Ich bedoel, zo wirk 't met PK's en koppel toch auch. Net of ze dat vermogen altied aanspruks ..

[Yvil]

bin dr auch van euvertuig dat 80% mit beng tushje de oer zit

mer doe zals het mit mich eens zeen dat ut op unne motor tushje de
oere goot mot zitte angersh kinse beater neet goan rieje. Da zitste
neet lekker d'r op en veulse dich neet zeker op dr fiets.

Es da veur die geveul een bepaald setje beng helpe da zig ich, doon

[DeWitte]

geaf mich det dink van dwars (dee LC8A)

lier dich iesj mer ins koetsche