Stel je voor dat de motor remt op het moment dat die de bocht in gaat. Het achterwiel slipt een beetje opzij, een paar graden. Op dat moment is de motor nog in evenwicht. De kracht in de lengte van het wiel en de kracht op de zijkant van het wiel zorgen nog voor een evenwicht. Dan laat je de rem abrupt los. Op dat moment wordt de kracht op de zijkant van het wiel zo groot dat de boel niet meer in evenwicht is en omdat de motor onder een hellingshoek is ontstaat hierdoor een acceleratiekracht die de motor rechtop wil zetten.
Korte samenvatting van wat meneer Vittore zegt, zonder alle tabellen en vergelijkingen. Beetje abstract allemaal in dat boek.
Oftewel, slidend de bocht in gaan en in een keer die rem los laten... dan krijg je dat. Dat heb je vast wel eens gevoeld. Als je dat dan overdrijft dan vlieg je er af
