als je het motorblok vervangt door ander en je gaat van
twee naar vier cyl wat moet je dan met kenteken doen :?:
Citaat van: "snail"als je het motorblok vervangt door ander en je gaat van
twee naar vier cyl wat moet je dan met kenteken doen :?:
:shock: :?
das een goeie... mag dat wel? ik dacht es ergens iets gelezen te hebben dat een afwijkende motormaat niet mag, maar of dat alleen voor de inhoud geldt.... :?:
aantal cilinders staat op kenteken toch ?
Volgens mij moet je hem opnieuw aanbieden bij de RDW voor een keuring, en krijg je na goedkeuring een aantekening op je kenteken.
misschien moet je eerst effe bellen met de RDW, dan weet je het direct
Ben wel benieuwd wat je van plan bent eigenlijk ;).
Alleen ik zou zelf van 4 naar 2 cilinders willen gaan :mrgreen:
Citaat van: "karz"Alleen ik zou zelf van 4 naar 2 cilinders willen gaan :mrgreen:
:stupid: 2 is mie wie genog, zeker als hangtiete :lol:
IMO moet je dan inderdaad naar de RDW voor een nieuw kenteken.
In principe heb je zelf een nieuwe motorfiets gebouwd die geen type goedkeuring heeft, dus ik denk dat je zelfs naar de keuring moet.
Beter 2 grote memme als 4 kleine {:)
Citaat van: "Jor"Beter 2 grote memme als 4 kleine {:)
:worship-cool:
Citaat van: "Jor"Beter 2 grote memme als 4 kleine {:)
Harley?
Suzuki TL1000R
Zou de pliesie bij een verkeerscontrole echt het aantal cilinders gaan tellen??
(oftewel: zou je de gok willen wagen om er na de verbouwing niet mee op keuring te gaan... ? Scheelt een hoop gezeik en centjes :shock: :twisted: )
Citaat van: "rsv2002"Zou de pliesie bij een verkeerscontrole echt het aantal cilinders gaan tellen??
(oftewel: zou je de gok willen wagen om er na de verbouwing niet mee op keuring te gaan... ? Scheelt een hoop gezeik en centjes :shock: :twisted: )
jep :yes6rs: en als er dan onverhoopt toch een ongeluk mee gebeurd, en de motor wordt dan nagekeken door een verzekerings expert, ziet dat niemand zeker :roll:
Denk dat je dan een probleem hebt :!:
Citaat van: "suzuki-girl"Citaat van: "rsv2002"Zou de pliesie bij een verkeerscontrole echt het aantal cilinders gaan tellen??
(oftewel: zou je de gok willen wagen om er na de verbouwing niet mee op keuring te gaan... ? Scheelt een hoop gezeik en centjes :shock: :twisted: )
jep :yes6rs: en als er dan onverhoopt toch een ongeluk mee gebeurd, en de motor wordt dan nagekeken door een verzekerings expert, ziet dat niemand zeker :roll:
Denk dat je dan een probleem hebt :!:
Een verzekerings expert kijkt niet, die verklaart het ding total loss.
Citaat van: "snail"als je het motorblok vervangt door ander en je gaat van
twee naar vier cyl wat moet je dan met kenteken doen :?:
Ik ben wel motor analfabeet :banghead4rv: en daroom vraag ik me af hoe ga je een smalle 2 cil. motor blok in een brede 4 cil frame plaatsen :?
Ik denk dat jij aan het grappen bent, misschien komt dat door Carnaval (
te veel gezopen) :mrgreen:
Andersom, breed 4 cil blok in een smal 2 cil frame. Alles kan, ik heb ook eens gedacht om een NSR 400 blok in mn Bandit te schroeven :lol:
Citaat van: "suzuki-girl"Citaat van: "rsv2002"Zou de pliesie bij een verkeerscontrole echt het aantal cilinders gaan tellen??
(oftewel: zou je de gok willen wagen om er na de verbouwing niet mee op keuring te gaan... ? Scheelt een hoop gezeik en centjes :shock: :twisted: )
jep :yes6rs: en als er dan onverhoopt toch een ongeluk mee gebeurd, en de motor wordt dan nagekeken door een verzekerings expert, ziet dat niemand zeker :roll:
Denk dat je dan een probleem hebt :!:
Je moet ook geen ongelukken bouwen!!!
(maar je hebt wel gelijk, denk ik....
kzou het zelf ook niet doen... 8)
Citaat van: "rsv2002"Citaat van: "suzuki-girl"Citaat van: "rsv2002"Zou de pliesie bij een verkeerscontrole echt het aantal cilinders gaan tellen??
(oftewel: zou je de gok willen wagen om er na de verbouwing niet mee op keuring te gaan... ? Scheelt een hoop gezeik en centjes :shock: :twisted: )
jep :yes6rs: en als er dan onverhoopt toch een ongeluk mee gebeurd, en de motor wordt dan nagekeken door een verzekerings expert, ziet dat niemand zeker :roll:
Denk dat je dan een probleem hebt :!:
Je moet ook geen ongelukken bouwen!!!
(maar je hebt wel gelijk, denk ik....
kzou het zelf ook niet doen... 8)
Ik vind gewoon dat als je zo'n verandering aan je fiets gaat doen, dan weet je van te voren dat het je geld gaat kosten, dus plan eerst van te voren ook de kosten van dit soort onzin (ff telefoontje richting RDW, en ik denk dat je precies weet welk budget je voor keuring ed aan de kant moet leggen) :!:
Ik ben bang dat dergelijke keuringen vrij prijzig zijn.... ik weet niet precies hoeveel, maar ik heb es iets gehoord van 10.000 voor een auto???