Mijn 2e motor om de Bandit te verlossen van dagelijks gebruik. Ik hoop het hok volgend weekend grotendeels in orde te hebben.
De tussenstand van vandaag.
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/GSX750L_1.jpg)
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/GSX750L_2.jpg)
Na een paar uurtjes sleutelen. Ik heb de koplamp vervangen door de originele lamp van de Bandit 400. Ik heb een rempomp van de Bandit er op gezet met de bovenste remleiding. Het hoge stuur heb ik vervangen door een superbike stuur dat ik nog had liggen. Voor de rest alle onnodige beugels en ruitjes en flauwekul er af gehaald. Begonnen aan het schoon maken van de remklauwen. Nieuwe accu, remblokken, olie, filters, bougies etc. gehaald. Ben nog aan het wachten op de banden, de stoomboot uit Spanje heeft zeker een vastloper gehad :roll:
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/300906/300906B_1.jpg)
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/300906/300906B_2.jpg)
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/300906/300906B_3.jpg)
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/300906/300906B_4.jpg)
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/300906/300906B_5.jpg)
Volgende week nieuwe knipperlichten gaan zoeken. Morgen de nieuwe accu er in zetten en kijken of de kabelboom nog in orde is. Misschien even laten lopen met wat flush in de olie om alle troep er uit te krijgen en dan meteen de nieuwe olie er in, maar eerst moet ik de carburateurs schoon maken en ik vrees dat ik daar niet vrolijk van ga worden :lol: Meteen eens kijken of de 33'ers van de Bandit er niet op gemaakt kunnen worden :twisted:
Ik heb nog 2 koffers met bevestigingsbeugel liggen, als iemand met een GS(X) 550 / 750 / 1000 (geen idee of dat allemaal hetzelfde is, lijkt er wel op) ze wil hebben, een krat bier doet wonderen :mrgreen:
Na de winter ga ik het ding overspuiten, een leuke zwart metallic kleur of zo. Ook moet ik nog ergens 2 dempers vandaan halen want die wat er nu op zitten zijn min of meer ontploft :roll:
Morgen verder :)
Raaaaam vet Quintel, echt super gaaf apparaat :worship-cool: :worship-cool: :worship-cool:
Citaat van: "Herr Tod"de stoomboot uit Spanje heeft zeker een vastloper gehad :roll:
:shock: Heb je dat nog niet gehoord dan??
De boot had een lekke band, onder water houdt de lijm niet en jouw banden waren te klein, dus nog even wachten op de ANWB. :twisted:
dempers?
had ik al eens gezegd..kom maar halen..
liggen hier voor wie ze hebben wilt..GSX-R1100..
:wink:
mooi projectje Q :thumbsup:
Denk je ook aan een nieuwe kentekenplaat 8)
Je gaat toch niet die KS 50 als donor gebruiken hoop ik ( k heb zelf ook een jaar of 20 geleden met 100 op z'n ding door het drop geknald)
Vandaag weer een paar uurtjes bezig geweest. De voorrem is helemaal schoon gemaakt, nieuwe remblokken en morgen even remvloeistof er in en hopen dat niets lek is. Ik ga ook eens een poging wagen om de 'bling bling' gepolijste vorkpoten en velgraden weer te laten glimmen :lol:
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/021006/021006_1.jpg)
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/021006/021006_8.jpg)
Ik ben de carburateurs schoon aan het maken. In de vlotterbakken zat iets dat leek op verf :shock: Voor de rest zijn ze nog netjes. 32 mm zijn ze, ik dacht dat die kleiner waren... ik heb nog een setje 33'ers van een GSXR 400 die passen er op, maar die zijn al voor de Bandit bedoeld.
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/021006/021006_2.jpg)
Toen ik de bougies er uit had heb ik het blok even rond laten draaien. Werkt allemaal nog prima. De vonk is wel erg zwak vind ik. Ben benieuwd of die daar mee kan lopen anders wordt het een zoekplaatje :roll: Bobines heb ik nog wel van de Bandit mocht het zijn. Maar eerst eens de kabels nakijken mocht die niet lopen.
De kabelboom is ook nog in orde, althans alle licht werkt prima... in verhouding natuurlijk :twisted: Cockpit lampjes werken ook, versnelling aangever werkt ook. Alleen de benzinemeter weet ik nog niet maar dat zie ik wel als ik met dat hok ga rijden.
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/021006/021006_3.jpg)
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/021006/021006_5.jpg)
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/021006/021006_4.jpg)
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/021006/021006_6.jpg)
En dan nog wat bandjes. De BT45's voor de GSX en de 120/70 Pilot Power voor de nieuwe vork van de Bandit :twisted: Een 16 inch, een 17 inch en een 19 inch band :roll:
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/021006/021006_7.jpg)
Morgen verder :D
Is dat BT45 in 16 inch?
wat voor breedte maat?
indien 130 of alé...120...waarvandaan gehaald en wa kost ie?
100/90-19 als voorband en 130/90-16 als achterband. Er moet uiteindelijk een 18 inch achtervelg in komen zoals de GSX 750 E. Bt45 krijg je in de stomste maten, echt een uitkomst want het is geen slechte band. Daarnaast kon ik nog Metzeler Lasertec kopen maar dat leek me niet zo'n goed plan. Voor de GSX 750 E kun je zelfs Pirelli Sport Demon krijgen :lol: Ik moet wel nog even nakijken of ik binnenbanden meot gebruiken bij deze velgen.
Ik heb ze gekocht in Spanje bij Rodamoto, ze zijn ook te krijgen via motorbandenmarkt.nl Achterband was 59,30 euro. Verzendkosten voor 3 banden was 32 euro.
Citaat van: "Herr Tod"100/90-19 als voorband en 130/90-16 als achterband. Er moet uiteindelijk een 18 inch achtervelg in komen zoals de GSX 750 E. Bt45 krijg je in de stomste maten, echt een uitkomst want het is geen slechte band. Daarnaast kon ik nog Metzeler Lasertec kopen maar dat leek me niet zo'n goed plan. Voor de GSX 750 E kun je zelfs Pirelli Sport Demon krijgen :lol: Ik moet wel nog even nakijken of ik binnenbanden meot gebruiken bij deze velgen.
Ik heb ze gekocht in Spanje bij Rodamoto, ze zijn ook te krijgen via motorbandenmarkt.nl Achterband was 59,30 euro. Verzendkosten voor 3 banden was 32 euro.
130/90-16...hmmmm
das een achterband...moet een 130-16 hebben als voorband voor de Paso..
alé...kan da? tuurlijk kan da... :wink:
edit...alhoewel...das wel megahoog he ..ne 90er.
hebben ze die niet in 60 hoog?
Krijg je onder andere Pilot Sport, Conti Force, Avon Viper Sport, Sportec M-1, Sportmax Qualifier, BT014. 130/70 ZR16, allemaal voorbanden.
CiteerVandaag weer een paar uurtjes bezig geweest. De voorrem is helemaal schoon gemaakt, nieuwe remblokken en morgen even remvloeistof er in en hopen dat niets lek is. Ik ga ook eens een poging wagen om de 'bling bling' gepolijste vorkpoten en velgraden weer te laten glimmen
Mag ik je een tip geven ik gebruik voor het polijsten Wiro het groene potje waar de dames de spoelbak in de keuken mee oppoetsen kost 13 euro is echt superspul
http://www.majoorbussum.nl/wiro-300.html
die gear indicator is vet! es kijken of zoiets op ebay te vinden is.... :twisted:
Het blok loopt :D Duurde niet lang, na 10 seconden begon het hele ding wat te rammelen, choke er op gezet en hoppa 8) De helft van de luchtfilter lag er nog af en de dempers hebben 2 grote gaten er in die er niet in horen... en nog maakt de Bandit veel meer muziek :mrgreen:
Ik vind het goed geweest voor vandaag. Ben stoned van de roet en het uitlaatgas :roll:
Volgens mij heb ik nog binnenbanden nodig, donderdag even navragen. Komende tijd ga ik met het blok verder zodat die fatsoenlijk loopt. Zal nog wel even duren. Misschien dat ik van het weekend even een rondje om de kerk kan rijden, letterlijk, maar veel meer zal er nog niet in zitten.
CiteerMisschien dat ik van het weekend even een rondje om de kerk kan rijden, letterlijk,
Nou, dan zal pastoor wel weer blij met jou zijn :lol: :lol:
Nieuwe bandjes 8)
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/061006/061006_1.jpg)
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/061006/061006_2.jpg)
De Gix zonder wielen... nu kwam dat stomme rek wel goed van pas :lol:
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/061006/061006_3.jpg)
Maf systeem bij dat achterwiel. Je schroeft twee blokjes los die aan de achterkant van de achterbrug zitten en dan trek je het wiel met tandwiel, as en alles er uit :D Ketting zit vast met een clipje, ook handig.
Vandaag de groene kaart gekregen dus misschien kan ik zondag gaan chopperen. Het geluid met die ontplofte dempers bevalt me in ieder geval prima :mrgreen:
Herr Tod wordt nog een echte helse engel :lol: nog veters aan je jas en een kitsch vossestaart aan je sleutel :wink: wel dat hok laten komen kieken wa 8)
met al dat load op de draeger zal er waal constant op ut achterwiel reije
Gisteren alles snel in elkaar gezet en een stukje gereden :lol: Volgens mij zijn de o-ringen van de carburateurs een beetje versleten want hij loopt wat rijk. Vandaag liep die al wat beter dus meteen maar eens de grondspeling getest, heeft die niet :twisted: Het achterwiel breekt ook sneller uit dan gedacht maar op zich rijdt het ding wel lekker 8)
Vandaag weer een stuk gereden, hij loopt nu vrij goed. Ben niet verder dan 8500 toeren gegaan want toen zat ik op 150 of zo en begon alles te wiebelen :rofl: Misschien maar eens wat nieuwe olie in de voorvork doen.
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/101006/101006_3.jpg)
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/101006/101006_2.jpg)
Dan de über ruige uitlaten :lol: 8) Die maken een heerlijk geluid, komt misschien door die 2 grote gaten aan de zijkanten. Plof plof boem :mrgreen:
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/101006/101006_1.jpg)
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/101006/101006_4.jpg)
(http://members.home.nl/herrtod/GSX750/101006/101006_5.jpg)
Vandaag er mee naar het werk en als ik weer wat onderdelen binnen heb gaat die weer uit elkaar om de laatste dingen aan te pakken. Daarna eens goed laten gaan bij het bos :twisted:
eigelik moste nog ene apehanger drop zette dan is er gans compleet
moet zeggen ziet dr wel vet uit zo met dat andere stuur. 8)
mooi gedaan.
Nice nice :)
:stupid: