In de komende septembermaand brengt Michelin een nieuwe motorband met een ongekend lange levensduur op de markt. Onafhankelijke testen* die in de Verenigde Staten zijn uitgevoerd met een Harley-Davidson Electra Glide Classic bewijzen het: de achterband van de Michelin Commander II kan tot 40.000 km* afleggen. Dat is bijna dubbel zoveel als zijn directe concurrenten. En de voorband heeft een nog langere levensduur. De Michelin Commander II zet hiermee een nieuwe standaard neer qua levensduur; en dat zonder enige concessie te doen aan eigenschappen zoals grip op nat wegdek, hanteerbaarheid of stabiliteit. Dit evenwicht in prestaties laat opnieuw zien wat de strategie van Michelin is op gebied van Onderzoek & Ontwikkeling: de ene prestatie gaat nooit ten koste van de andere.
Om een antwoord te kunnen bieden op het belangrijke probleem van custom rijders –namelijk de levensduur van banden, in het bijzonder van de achterbanden– hebben de ingenieurs van het Michelin Technologiecentrum in Ladoux, nabij Clermont-Ferrand (Frankrijk) een nieuwe rubber compound ontwikkeld. Aan het karkas van de radiaalbanden is de Silica Rain Technology (SRT) gekoppeld waarmee silica wordt geïntegreerd in de compound voor het loopvlak. Verder is het profiel van de Michelin Commander II gemaakt om elke vorm van onregelmatige slijtage te voorkomen. De exclusieve opbouw van de Michelin Commander II zorgt voor hanteerbaarheid en stabiliteit. Zo wordt de hanteerbaarheid verbeterd door een stijver karkas met een hogere densiteit. De bovenste karkaslagen, gemaakt van een aramidevezel, verschaffen de achterband weerstand en lichtheid voor een perfecte stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden. Tot slot heeft deze band een uniek profiel met veel lengtegroeven die het water goed afvoeren voor een uitstekende grip op nat wegdek. Vanaf september 2011 is hij beschikbaar in 13 afmetingen. Begin 2012 komen er nog 2 bij.
(http://www.nieuwsmotor.nl/images/stories/nieuws/augustus_2010/MICHELIN_CommanderII.jpg)
Bron Michelin
Vanochend naar de (belgische) h-d dealer gereden. Bleek ik een nagel in de achterband te hebben. Gezien de achterband toch nog maar voor 1 seizoen goed was(??), is het voorstel van hun om hem te vervangen. Nieuw achterbandje ex montage 280euries !! (dat gaan we dus niet doen)
Nu wil ik de Michelin Commander II laten monteren, iemand een idee waar deze te koop/plaatsen is??
http://www.motorbandendiscounter.nl/categories/Motorbanden/Michelin/Commander/ (http://www.motorbandendiscounter.nl/categories/Motorbanden/Michelin/Commander/)
Een prop kost je 15,- ofzo (achterwiel los aangeleverd) .. so what als de band nog maar 1 seizoen mee zou gaan. :dunno:
prop was is incl (de)montage koffers/uitlaten enz 92eurie
Effe kijken waar je die Michelin Commander krijgt en deze in het na-seizoen laten plaatsen
40.000 km met een custom, uitzonderingen daargelaten, maar ik denk dat 75 % van de custom rijders dan 10 jaar met dezelfde achterband rijdt :mrgreen:
Citaat van: De Sjeng op 01 augustus, 2012, 13:30:21
prop was is incl (de)montage koffers/uitlaten enz 92eurie
Effe kijken waar je die Michelin Commander krijgt en deze in het na-seizoen laten plaatsen
voor een propje zoveel demonteren :confused:
sinds wanneer moet 't wiel/band eraf voor zoiets ?
Citaat van: @Sambal op 01 augustus, 2012, 14:53:42
voor een propje zoveel demonteren :confused:
sinds wanneer moet 't wiel/band eraf voor zoiets ?
Volgens mij doen ze het vanuit de binnenkant van de band, maar ik kan ook even in de war zijn met de reparatie van een autoband.
Ik heb iig een keer een los wiel aangeleverd bij Rosa voor een prop (parapluutje) , geen idee eigenlijk of dat achteraf nodig was (het wiel los aanleveren bedoel ik dan) ..
voor een plakker o.k , is ook beter ;)
maar voor zoiets voel ik me toch genaaid voor 90€ :?
Stop and Go Pocket Tire Plugger Demo (http://www.youtube.com/watch?v=3NfuBFNaA1U#ws)
Een propje van buiten is een NOOD reparatie. Een echte reparatie gebeurd van de binnenkant van de band. Overigens ik heb nooit een goed gevoel gehad bij zo een reparatie, ik rij daar niet meer mee en zou meteen een nieuwe monteren.
Citaat van: Desmo-devil op 02 augustus, 2012, 09:25:44
Een propje van buiten is een NOOD reparatie. Een echte reparatie gebeurd van de binnenkant van de band. Overigens ik heb nooit een goed gevoel gehad bij zo een reparatie, ik rij daar niet meer mee en zou meteen een nieuwe monteren.
hier moet ik Desmo 100% gelijk in geven. het kan misschien wel 1000 keer goed gaan en dan ben jij die gene waar het net niet goed gaat en lig je op de plaat of nog erger echt in de kreukels.
statistieken ? :dunno:
1000x goed gaan is zowiezo al een nette score , reparatie band of niet..
Denk je dat een fatsoendelijke motorhandel zich de verantwoordelijkheid van een potentieel ongeluk op de hals haalt voor 2 tientjes ?
:?
Jow !! alle "fatsoenlijke " motorzaken zijn betrouwbaar :roll: dacht het niet.
En daar heb je wat aan als je horizontaal wordt weg gedragen.
Ik rij regelmatig 200 + op de Duitse autobahn en ik neem daarom geen enkel risico met mijn banden en remmen. Als motorrijder loop ik al risico's genoeg, aan alle risico's die ik tot een minimum kan beperken doe ik geen enkele concessie.
Citaat van: Desmo-devil op 03 augustus, 2012, 13:46:34
Jow !! alle "fatsoenlijke " motorzaken zijn betrouwbaar :roll: dacht het niet.
En daar heb je wat aan als je horizontaal wordt weg gedragen.
Ik rij regelmatig 200 + op de Duitse autobahn en ik neem daarom geen enkel risico met mijn banden en remmen. Als motorrijder loop ik al risico's genoeg, aan alle risico's die ik tot een minimum kan beperken doe ik geen enkele concessie.
meen je dat nou met een allroad Tiger, lig je dan op de tank :lol:
bij 200+ krijg je een dikke nek :mrgreen:
ik geloof best dat je dat 'n keer aantikt die 200 maar de hele rit :roll:
trouwens als je bij 200+ op je plaat gaat is 't nog maar de vraag of je verzekering uitbetaald :-X
van 200+ kan ik alleen maar dromen :lol:
Citaat van: Desmo-devil op 03 augustus, 2012, 13:46:34
Ik rij regelmatig 200 + op de Duitse autobahn en ik neem daarom geen enkel risico met mijn banden en remmen. Als motorrijder loop ik al risico's genoeg, aan alle risico's die ik tot een minimum kan beperken doe ik geen enkele concessie.
Krijg je bij onze oosterburen een ongeval en je rijdt +130 km, gaat de verzekering je waarschijnlijk mede schuldig verklaren aan het ongeval of zeer zeker moeilijk doen. :yes6rs:
Trouwens, hoe moet ik dat nu lezen? Je doet geen concessie aan je veiligheid en wil alle risico tot een minimum beperken en je gaat wel regelmatig +200 rijden? Je spreekt jezelf tegen ! Gewoon je rechthandje in bedwang houden, dan beperk je naar mijn mening het meeste risico. :-X
Citaat van: Desmo-devil op 03 augustus, 2012, 13:46:34
Jow !! alle "fatsoenlijke " motorzaken zijn betrouwbaar :roll: dacht het niet.
Dat zeg ik niet, maar iemand die een beetje nadenkt gaat niet een dienst verlenen voor een paar tientjes waarvan bij falen een fataal ongeluk kan ontstaan.
Dat risico is , mocht je geen geweten hebben, ook financieel te groot.
Citaat van: Desmo-devil op 03 augustus, 2012, 13:46:34
En daar heb je wat aan als je horizontaal wordt weg gedragen.
Tsja, maar dat kun je eigenlijk van alles zeggen. Daarom vroeg ik om statistieken, als het voorkomt, hoevaak dan ?
Netzoals bijv. vliegtuig ongelukken zal het minder voorkomen dan een auto ongeluk, en toch zul je de auto pakken.
Citaat van: Desmo-devil op 03 augustus, 2012, 13:46:34
Ik rij regelmatig 200 + op de Duitse autobahn en ik neem daarom geen enkel risico met mijn banden en remmen. Als motorrijder loop ik al risico's genoeg, aan alle risico's die ik tot een minimum kan beperken doe ik geen enkele concessie.
Dan moet je met die snelheden ook zeker niet doen :thumbsup:, maar we hadden het over cruisers. Voor zover ik heb meegekregen wordt bij een bandreparatie erbij verteld dat snelheden hoger dan 150 km/u een risico kunnen vormen. Als de band het in goede staat al uberhaupt aankan :-X
Whaa hele discussie over een fucking band!!
Plug is alleen een tijdelijke oplossing om bij de dealer weg te komen. Heb eens geinformeerd. één adresje adresje kan de Michelin Commander II vóór en achter plaatsen voor 310euro compleet met montage (op de motor) Bij de dealer zou ik 280euro moeten betalen voor alleen de achterband(zonder montage)
Over de levensduur....met mijn huidige dunlop heb ik 12.000km gereden, mocht ik met de Michelin Commander II, de helft rijden van de haalbare 40.000km rijden is het nog veel.
Citaat van: HD4ever op 03 augustus, 2012, 17:39:33
Krijg je bij onze oosterburen een ongeval en je rijdt +130 km, gaat de verzekering je waarschijnlijk mede schuldig verklaren aan het ongeval of zeer zeker moeilijk
Een nederlandse verzekering betaalt gewoon uit. Of je nou in Duitsland of in verwegistan zit, en met 30 of met 230 km/h op je snufferd gaat. Is net zoals zonder winterbanden in Duitsland een ongeval krijgen. Je nederlandse verzekeraar betaald gewoon uit :yes6rs:
Ik laat ook gewoon, goed, repareren, tegenwoordig zeker goedkoop en heel eenvoudig (de KTM heeft binnenbanden) Daarbij sta ik erbij (me te bemoeien) en zie wat ze doen. In al die jaren nog nooit last van of mee gehad. Behalve toen in Cochem waar de band slecht geplakt was door de local motorzaak en toen weer de volgende dag leeg liep. Je kan trouwens best nog een stuk rijden op een lege (semi) noppenband :yes6rs:
Tegenwoordig altijd een spuitbus met van die lijmzooi bij me, werkt prima als je maar niet te rap wilt na een reparatie (dan word de band te warm en lost het op en loopt ie weer leeg :cry:) en dan mag je beste vriend worden van je reisgezel (achterop bij hem) :mrgreen: En dan krijg je ondanks zijn goede rijderskwaliteiten angsten die je nog nooit gehad hebt :-X
Citaat van: DeWitte op 04 augustus, 2012, 07:02:04
Daarbij sta ik erbij (me te bemoeien) en zie wat ze doen. In al die jaren nog nooit last van of mee gehad.
In de motorzaak waar ik kom hangt een bordje in de werkplaats met een tekst zoiets als;
"Werkplaats uurtarief €55,-"
"Bij commentaar door de klant over hoe het beter kan €65,-"
"Bij het zelf ongevraagd 'meehelpen' €75,-"
:laughing49so:
Vandaag mijn vrijwel nagelnieuwe Michelin Pilotroad 3 (pas 500 km) laten repareren. Van binnenuit met manchet. 3 tientjes was de schade.
Hij liep langzaam leeg en ook garage meldde dat het een klein gaatje was...dus ik heb vertrouwen dat het wel kan.
Voorlopig maar niet met Desmo-Devil gaan rijden...die rijdt 200+ op de Duitse autobahn...(bergaf met wind mee) :mrgreen:
Citaat van: HD4ever op 04 augustus, 2012, 07:23:37
In de motorzaak waar ik kom hangt een bordje in de werkplaats met een tekst zoiets als;
"Werkplaats uurtarief €55,-"
"Bij commentaar door de klant over hoe het beter kan €65,-"
"Bij het zelf ongevraagd 'meehelpen' €75,-"
:laughing49so:
Och, voor 2 tientjes ging ik daar wel een uurtje opzichter zitten spelen :lol: , campingstoeltje mee... fijn fotokes maken voor de rapportage op mfl :schater:
Michelin Commander II worden deze week gemonteerd. Ben benieuwd :yes6rs:
Citaat van: De Sjeng op 21 april, 2013, 19:15:43
Michelin Commander II worden deze week gemonteerd. Ben benieuwd :yes6rs:
IK OOK !! Ze zijn toch speciaal getest op een trilplaat las ik ? :yes6rs:
Hou me op de hoogte hoe ze bevallen !! ;)
Als ze bevallen..de kleintjes wil ik dan wel hebben voor de mini bike :mrgreen:
Is deze band ook voor mijn Suzuki Intruder VS750 geschikt?
Als ie tot 40.000km meegaat,afhankelijk vh rijgedrag natuurlijk leg ik m zeker bij mij er op vooruitgezet dat ie wel niet het dubbele kost tov andere banden. :yes6rs:
Citaat van: Rockbiker op 15 augustus, 2013, 18:55:35
Is deze band ook voor mijn Suzuki Intruder VS750 geschikt? JA
Als ie tot 40.000km meegaat,afhankelijk vh rijgedrag natuurlijk leg ik m zeker bij mij er op vooruitgezet dat ie wel niet het dubbele kost tov andere banden. :yes6rs:
Hey Rockbiker, Welkom hier. Stel je effe voor in het daarvoor bestemde topic :mrgreen:
Ik heb de commander II nu enkele duizenden km op liggen, en ben er zéér tevrede. ook bij hogere snelheden (>160km) en bij nat weer vollop grip. Qua kosten was ik goedkoper dan de banden die er orgineel op liggen (dunlop)
Daarbij heb ik op de dunlops slechts 10dkm gehaald. Zou ik de met de commanders de helft halen wat volgens de fabrikant mogelijk is(50-60dkm) ben ik nog te vrede. Als je kijkt op de m.n amerikaans sites(waar de band al uitvoerig getest is) Zijn ze ook zeer te spreken. Wat mij betreft, Super band.