Ben al een tijdje op zoek naar een nieuw project.
Ben ook al een tijdje bezig met het idee van een cafe racer op basis van een luchtgekoelde Duc.
Nou had ik heel vroeger ooit eens een Yamaha XS 650 special.
Geen opvallende motor maar de staande tweecilinder ( Triumph namaak) was een plaatje.
Nou kwam ik toevallig deze tegen voor een prikkie.
(http://img519.imageshack.us/img519/6360/xs650hq5.jpg)
En nu zie ik jullie denken, wat een lelijk hok , en terecht.
Maar ik was toch nieuwsgierig naar wat hiervan te maken is en ben gaan zoeken op internet.
Toen kwam ik op een Amerikaanse site onderstaande foto tegen en daar ging mijn motorhart sneller van kloppen.
Dit is precies wat ik voor ogen heb als ik denk aan een cafe racer. Wat een schitterende motor.
( kijk eens hoe het prachtige blok nu tot zijn recht komt)
(http://img403.imageshack.us/img403/5108/xs650metaiz2.png)
Ben daarom maar eens begonnen met een stukje research.
Wat denken jullie ervan ?
wordt vervolgd
Lelijk Hok als orginele xs, de caferacer op die basis daarentegen :worship-cool: . als ik 2 rechterhanden zou hebben (alez en dan ook nog 2 die functioneerden) zou ik ook zoiets willen knutselen.
benuujd wat ut wead ;)
Als je klaar bent kun je met hun meerijden
http://www.evisor.tv/tv/touring-strasse/cult-of-the-cafe-racer-2865.htm
doen :worship-cool:
als je alu nodig heb om een tank te kloppen hoor ik 't wel :mrgreen:
Sorry not my kind a bike,
Maar er bestaan geen lelijke, alleen sommige zijn mooier dan andere.
"It's all in the eyes off the beholder"
SORRY, maar ik heb dus geen idee wat een Cafe Racer is...
Zou me dat iemand ff willen vertellen zodat ik het niet bij
google in hoef te toetsen ;) Ik heb gezien hoe ze uitzien,
maar heb geen idee wat de achterliggende gedachte is
of waar heen gestreefd wordt. Ben daar best nieuwschierig
naar!!
Waar het precies vandaan komt of wat de oorsprong is zal vast wel ergens te googlen zijn.
In ieder geval wat voor mij een cafe racer is, is een retro bike, minimalistisch,
Alu tank, race zitje ,koplamp, spaakwielen, clipon's en gaan met die banaan.
Maar dan wel : frame poedercoaten en blok polijsten.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Caf%C3%A9_racer
Thnx!! Weer wat geleerd ;)
Zoiets lijkt me idd leuk speelgoed!! Als het doorgaat verwacht ik hier
natuurlijk wel een stap voor stap fotorapportage van het project he!!
:mrgreen:
Dit is ook een leuke optie op basis van een xs 650
(http://img177.imageshack.us/img177/2100/xs65004nh7.jpg)
(http://img175.imageshack.us/img175/8608/xs65005xz4.jpg)
Die gele numero uno is wel leuk, en die heeft ook nog de standaard velgen gebruikt :yes6rs:
Een cafe-racer is in Maastricht trouwens eigenlijk niet nodig, de kroegen liggen zo dicht bij elkaar dat je in het ergste geval beter met een Segway uit bent :worship-cool:
Volgens mij is die gele numero uno dirt track racer en geen cafe racer :? mar wel een mooie :worship-cool:
Desmo je moet in iedere geval door gaan met zo een project :worship-cool: eindelijk ben ik jaloers want ik wil ook zo een kroeg renner :cool:
ja voor erbei, wie niet? :mrgreen:
leuk project, Lijkt een beetje op de Evel Knievel bike :worship-cool:
sjiek
althans..de gele vindt ik erg tof..mooi spartaans
de andere vindt ik een slechte imitatie van het europees origineel
en ik vindt 'm te clean voor ne cafe-racer.. te shiny
cafe-racers horen vooral "70's racy" te zijn
vindt 'm wel mooi..daar niet van maar ik ben nog van de oude stempel en ben van mening dat een caferacer onmogelijk van Japanse makelij kan zijn, alhoewel de basis..het xs650 blok dan wel weer een ruig blok is
Ieder zijn mening uiteraard, maar dat vind ik onzin.?
Waarom altijd alles in hokjes duwen.
Het idee achter een cafe racer is een standaard motor ombouwen tot
een sportieve fiets. Waarom kan dat alleen met een europese motor. Omdat
het idee toevallig in Engeland is geboren.
Alle ideeen zijn ooit door iemand egens bedacht, dat geld voor alle typen motoren.
En altijd is dat gecopieerd en nagemaakt door anderen.
Neem als voorbeeld jou supermono project. Wie heeft dat ooit bedacht ?
Wat maakt het uit of daar nou een Japans of Europees blok in hangt, als het maar goed uit ziet en werkt.
En vooral als je er zelf maar plezier van hebt toch ?
In de 70 en 80er jaren zijn er duizenden Honda CB's en Kawa Z's omgebouwd tot cafe racer.
Ik vind de xs 650 gewoon een geweldig mooi blok om te zien en daarbij komt dat ze goed betaalbaar zijn
en vooral dat er nog voldoende onderdelen van te krijgen zijn.
Natuurlijk is een Triumph of Norton mooier maar helaas niet te betalen in aanschaf en onderhoud dus
voor mij niet interessant. Maar zoals gezegd ieder zijn ding.
:thumbsup: puntje op i :worship-cool:
Techniek(en hoe dat allemaal genoemd wordt) is niet mijn sterkste punt, ik beoordeel vaak (meestal dus) puur op looks. :oops:
Dus Desmo, ik ben benieuwd wat je ervan gaat maken, veel succes, en keep us posted :yes6rs:
Citaat van: Desmo-devil op 09 mei, 2008, 22:23:08
Ieder zijn mening uiteraard, maar dat vind ik onzin.?
Waarom altijd alles in hokjes duwen.
Het idee achter een cafe racer is een standaard motor ombouwen tot
een sportieve fiets. Waarom kan dat alleen met een europese motor. Omdat
het idee toevallig in Engeland is geboren.
Alle ideeen zijn ooit door iemand egens bedacht, dat geld voor alle typen motoren.
En altijd is dat gecopieerd en nagemaakt door anderen.
Neem als voorbeeld jou supermono project. Wie heeft dat ooit bedacht ?
Wat maakt het uit of daar nou een Japans of Europees blok in hangt, als het maar goed uit ziet en werkt.
En vooral als je er zelf maar plezier van hebt toch ?
In de 70 en 80er jaren zijn er duizenden Honda CB's en Kawa Z's omgebouwd tot cafe racer.
Ik vind de xs 650 gewoon een geweldig mooi blok om te zien en daarbij komt dat ze goed betaalbaar zijn
en vooral dat er nog voldoende onderdelen van te krijgen zijn.
Natuurlijk is een Triumph of Norton mooier maar helaas niet te betalen in aanschaf en onderhoud dus
voor mij niet interessant. Maar zoals gezegd ieder zijn ding.
helemaal mee eens :thumbsup:
Zie hier! http://www.xs650.nl/cpg/thumbnails.php?album=5 (http://www.xs650.nl/cpg/thumbnails.php?album=5)