Moet nu toch echt n nieuwe voorband.
Achter heb ik de BT016 en hier kan ik eigenlijk geen slecht woord over zeggen, echter...
Nu hoorde ik toch weermeer positieve geluiden over Michelin en begon ik weer te overwegen
om bijv. de pilot power 2ct er onder te leggen. Laten ze die nu net niet in mijn maat achter (170/60ZR17)
maken :(.
Dus overweeg ik voor een PP2ct en achter een andere Michelin, bijv. de gewone PP.
Dus graag jullie mening!! Jullie hebben al veeeel meeeer bandjes versleten dan mij en kunnen daarom
jullie mening op basis van eigen ervaringen geven. Zeg maar wat jullie denken dat het beste is voor
een redelijk sportieve rijder (rij de band achter rond en houd voor een minimaal randje over).
Voor een bt016 erbij gooien (aangezien die achter nog wel even mee gaat?
of
Voor een PP2CT en later achter met een andere band combineren, bijv. PP of PR2ct?
ROEPT U MAAR!!! :mrgreen:
ps. weet dat dit reeds vaker is "besproken" maar de laatste keer had niemand behalve
Q ervaring met de BT016. Nu misschien wel?
ik zou nu echt niet weten welke banden ik eronder heb liggen. Op de FZ had ik Dunlops waar ik best tevreden over was. Q was daarintegen helemaal geen voorstander van de Dunlops. Zo heeft iedereen een andere meneing maar ook een andere eis aan de banden.
Als je nu tevreden over je banden bent, waarom zou je dan wat anders proberen?
Citaat van: YZF_Ron op 21 april, 2009, 22:03:00
ik zou nu echt niet weten welke banden ik eronder heb liggen. Op de FZ had ik Dunlops waar ik best tevreden over was. Q was daarintegen helemaal geen voorstander van de Dunlops. Zo heeft iedereen een andere meneing maar ook een andere eis aan de banden.
Als je nu tevreden over je banden bent, waarom zou je dan wat anders proberen?
Het kan altijd beter he :mrgreen: Ik heb trouwens alleen achter de BT016, voor heb ik nog een BT014
en die glijdt me wat snel weg (is nu wel echt op!).
Het is eigenlijk heel simpel. Ik wil gewoon de band met het meeste grip in bochten bij droog weer.
Maar dan niet éne die ik binnen 3000 km weer moet vervangen. Misschien dat ik ze niet tot de grens rij,
maar ik heb die grens het liefst zo ver mogelijk weg, sjnappie?
Ook heb ik het idee dat ik mijn eigen grenzen steeds een beetje (onbewust) verleg. Zo had ik van de week
van die verkleurde randen op mn banden. Mn monteur en Dave van Bikes Unlimited zeiden beide dat ik ze
schijnbaar erg heet had gereden aan de zijkanten en dat ze bij het afkoelen een olieachtig stofje vrij komt
welke die kleur aan de banden geeft.
Had ik nog nooit eerder gehad :dunno: en ik heb ook geen idee of dat wat wil zeggen.
Dave van Bikes Unlimited was iig niet zo te spreken over bridgestone en juist wel over Michelin. Dit zonder
dat ik daar was om iets te kopen of zo. Gewoon een meningswisseling zeg maar. Dat heeft me eigenlijk aan
het twijfelen gebracht en ik dacht dus van... Misschien maar eens zelf ervaren.
Nogmaals, ik vraag naar meningen en eigen ervaringen!! Sow let me know!!
ik heb me in mijn carriere als motard never nooit wat van anderen aangetrokken (hoezo Dwars) in "materiaalkeuze". Tips uiteraard ter harte genomen in mijn keuzes, maar ook niet meer dan dat: imo de enige wijze om tot goede (persoonlijke) keuzes te komen, is het uitproberen :yes6rs: De band of remblok die ik fijn vindt hoeven jou echt niet te bevallen. We verschillen in rijstijl, temperament, gewicht enz.
mijn 2 centen ;)
Ik heb nu voor en achter Michelin pilot sport op ut machienke liggen. Ik moet zeggen dat ze me goed bevallen. Alleen is het bij koud weer ff oppassen want als ze echt koud zijn willen ze als ik het machienke in een bocht plat leg nog wel eens onderuitschuiven. Omdat probleem op te lossen ga ik mijn andere set wielen uitrusten met een bandje dat meer voor het natte koude weer bestemd is.
Als het maar voorband is hetzelfde of beter dan achterband en hetzelfde merk ;)
Citaat van: Dwars® op 22 april, 2009, 07:13:41
ik heb me in mijn carriere als motard never nooit wat van anderen aangetrokken (hoezo Dwars) in "materiaalkeuze". Tips uiteraard ter harte genomen in mijn keuzes, maar ook niet meer dan dat: imo de enige wijze om tot goede (persoonlijke) keuzes te komen, is het uitproberen :yes6rs: De band of remblok die ik fijn vindt hoeven jou echt niet te bevallen. We verschillen in rijstijl, temperament, gewicht enz.
mijn 2 centen ;)
zo bedoelde ik het ook met iedereen heeft zijn eigen wensen etc
Waarschijnlijk ga ik morgen de BT016 voor voren bestellen. Dan heb ik voor
en achter dezelfde en nogmaals, ik kan er niks dan goede dingen over zeggen.
ps. Via m'n monteur een zeer goedkoop adres gevonden waar ze de banden op
voorraad hebben, of binnen een dag binnen hebben en ze voor een zeer scherpe
prijs ze op de velg leggen incl balanceren. Bij Aachen (Laurensberg).
Wel de losse velg zelf aanleveren.
Voorbeeld: Michelin Pilot Power 2CT incl. montage op velg en balanceren €121,-
Is volgens mij toch erg goedkoop!! Als iemand een goedkoper alternatief weet
hoor ik het wel ;)
Citaat van: Yvil op 22 april, 2009, 22:46:20
Bij Aachen (Laurensberg).
Mertens :?
Ik ken een adres :-X setje MPP 2TC 120/70/17 & 180/55/17 inc montage(dus jij komt met motor en niet met wielen) voor 280€ :yes6rs:
Elke topband van de bekende merken is goed. Of doe eens gek en probeer een Michelin Power One uit te halen.
Ik heb gisteren de regenbanden gewisseld voor een Supercorsa SC2 achter en een Dunlop GP Racer M voor, ik mag niet klagen :mrgreen:
Ik zou inderdaad voor een BT-016 pakken en daarna nog eens zo'n achterband en dan zijn ze misschien samen op.
Rij nu al met het vierde setje Cotinental Road Attack. Ben zeer tevreden over deze banden.
Zowel op het droge als ook bij nat weer voldoende grip. Band wordt snel warm en de band is nog
redelijk betaalbaar in vergelijking met Michelin en Pirelli.
Maar zoals Dwars al zij, banden keus is heel persoonlijk en afhankelijk van type motor en rijstijl.
Dunlop Qualifier op een Kawa Z750:
Meerdere keren het gevoel gehad dat ik de grip verloor (achter). Na 4000 km helemaal kaal !
Op mijn vorige motor (Yamaha YZFR750) ging de achterband ca 7000 km mee (BT 020)
BT020.. achterwiel breekt wel wat vaker uit in/na de bocht als je wat platter gaat. Ik kies volgende set wel wat anders. Nog ongeveer 2000Km en zullen deze (athands de achterband) op zijn.
Ben voor alsnog zeeeeeeer tevreden over de set bt-016 wat ik er nu onder heb liggen!!!
Veel grip wat zich weer vertaald in veel vertouwen!! Ik rij overigens zelden met nat weer,
dus daar kan ik niks over zeggen.
Ik krijg dinsdag een nieuw voorbandje, ik had nog de orginele BT014 eronder liggen en dat al 15 000 km.. :lol:
Nu komt er de BT016 onder, dit is volgens Dave van Bikes Unlimited een verbetering op de BT014.
Ik hou me gewoon bij de Bridgestone banden, voor nu dus de 16 en achter de 21, dat bevalt prima, geeft voldoende grip, ook bij nat wegdek en gaan nog redelijk lang mee ook :yes6rs:
Citaat van: Suzuki-Girl© op 31 mei, 2009, 20:15:32
Ik krijg dinsdag een nieuw voorbandje, ik had nog de orginele BT014 eronder liggen en dat al 15 000 km.. :lol:
Nu komt er de BT016 onder, dit is volgens Dave van Bikes Unlimited een verbetering op de BT014.
Ik hou me gewoon bij de Bridgestone banden, voor nu dus de 16 en achter de 21, dat bevalt prima, geeft voldoende grip, ook bij nat wegdek en gaan nog redelijk lang mee ook :yes6rs:
kijk Heren zo kan 't ook ;)
en soes is geen oma oppe n' rollator :mrgreen:
heb ik me laten vertellenen 2500 km met 'n achterband :lol: dan zijn stoere teek/mannen verhalen :oops:
eeeh ik moet het nu weer doen met de BT014... life sucks :-X
Citaat van: BoxerQ op 01 juni, 2009, 08:15:36
en 2500 km met 'n achterband :lol: dan zijn stoere teek/mannen verhalen :oops:
1600 :schater:
Citaat van: Herr Tod op 03 juni, 2009, 21:15:35
Citaat van: BoxerQ op 01 juni, 2009, 08:15:36
en 2500 km met 'n achterband :lol: dan zijn stoere teek/mannen verhalen :oops:
1600 :schater:
ja met 2e handsjes
Citaat van: BoxerQ op 01 juni, 2009, 08:15:36
Citaat van: Suzuki-Girl© op 31 mei, 2009, 20:15:32
Ik krijg dinsdag een nieuw voorbandje, ik had nog de orginele BT014 eronder liggen en dat al 15 000 km.. :lol:
Nu komt er de BT016 onder, dit is volgens Dave van Bikes Unlimited een verbetering op de BT014.
Ik hou me gewoon bij de Bridgestone banden, voor nu dus de 16 en achter de 21, dat bevalt prima, geeft voldoende grip, ook bij nat wegdek en gaan nog redelijk lang mee ook :yes6rs:
kijk Heren zo kan 't ook ;)
en soes is geen oma oppe n' rollator :mrgreen: heb ik me laten vertellen
15.000 met een BT 014 ??? Waarom leg je die er in godsnaam op dan ? Die band is gemaakt om te gassen.
Dat doe jij dus blijkbaar niet. Als ik "rustig" rij dan haal ik net 6000 met die band, "normaal" gebruik 4500 km.
Citaat van: Desmo-devil op 04 juni, 2009, 08:41:17
Citaat van: BoxerQ op 01 juni, 2009, 08:15:36
Citaat van: Suzuki-Girl© op 31 mei, 2009, 20:15:32
Ik krijg dinsdag een nieuw voorbandje, ik had nog de orginele BT014 eronder liggen en dat al 15 000 km.. :lol:
Nu komt er de BT016 onder, dit is volgens Dave van Bikes Unlimited een verbetering op de BT014.
Ik hou me gewoon bij de Bridgestone banden, voor nu dus de 16 en achter de 21, dat bevalt prima, geeft voldoende grip, ook bij nat wegdek en gaan nog redelijk lang mee ook :yes6rs:
kijk Heren zo kan 't ook ;)
en soes is geen oma oppe n' rollator :mrgreen: heb ik me laten vertellen
15.000 met een BT 014 ??? Waarom leg je die er in godsnaam op dan ? Die band is gemaakt om te gassen.
Dat doe jij dus blijkbaar niet. Als ik "rustig" rij dan haal ik net 6000 met die band, "normaal" gebruik 4500
Tsja waarom leg je die er dan op?
Zou het niet weten, dat zou ik Suzuki moeten vragen. :lol:
Het was de orginele band nog.
Band was nu ook echt helemaal niks meer, en had eigenlijk allang vervangen moeten worden. :?
Wat ik er verder van begrijp is dat een band het op een 4cill veel langer uit kan houden dan op een Twin.
Of dat zo is zou ik niet weten, heb het van horen zeggen :dunno:
Citaat van: Suzuki-Girl© op 04 juni, 2009, 17:45:42
Wat ik er verder van begrijp is dat een band het op een 4cill veel langer uit kan houden dan op een Twin.
Of dat zo is zou ik niet weten, heb het van horen zeggen :dunno:
:shock: :shock:
Citaat van: Suzuki-Girl© op 04 juni, 2009, 17:45:42
Wat ik er verder van begrijp is dat een band het op een 4cill veel langer uit kan houden dan op een Twin.
Of dat zo is zou ik niet weten, heb het van horen zeggen :dunno:
Op een V-twin moet dat zijn.
En dat geldt ook voor de ketting en tandwielen.
Het is natuurlijk niet zo dat iedere v-twin dat opvreet, maar de zwaardere 100 Nm + racers , dit volgens mij omdat de trekkracht er vroeger en abrupter inkomt als bij een 4 in lijn waar zich dat wat soepeler opbouwt.
Of dat veel langer is weet ik niet, met name bij banden ligt het toch echt zwaar aan de rijstijl
Hub tot noe tow altied de bt 016 gevaaruh bin noe de Qualifier ins oet oan ut probere moot zegge tot er beter stuurt op de triple en er lig get stabieler; moot um allein nog ins met naat weer oetprobere :idea:
Citaat van: Donné op 20 juli, 2009, 20:58:16
Hub tot noe tow altied de bt 016 gevaaruh bin noe de Qualifier ins oet oan ut probere moot zegge tot er beter stuurt op de triple en er lig get stabieler; moot um allein nog ins met naat weer oetprobere :idea:
Bis mer veurzichtig mit naat weer!! Die Dunlops zouwe ut da neet zoe geweldig doon!
Hub ich noe al van een paar luuj gehoed die ut echt kinne weite!! :yes6rs:
Nooit wat van gemerkt op de monster, had ik ook dunlop qualifier op.
Ze smeerden alleen snel uit vond ik. Na wat rondjes Vijlen met warm weer was het alsof ik op een circuit was geweest.
sjtom gezever euver benj
bin veurige waek de Ardennen, Eifel en B258 aafgeveag oppuh opuh pratschfits,,dik 300 km gedoan geweun op noppuhbenj en soms echt goot gevaeg..niks aan de handj, geweun varuh en gaaz erop.
benj zittuh tusje de oruh..
er zin oeteraard waal versjillekes maar alez..alle hedendaagse benj zin van gerenomeerde merken zin van dermate niveau..det het allemaol okay is veur os.
bedoel..ich leas soms verhaluh det eemes zich ne MPP2CT geit kopuh omdet ne geweune mpp neet genog grip heaf..hahahahaha...wat ne kwatsch
geaf mich det dink van dwars (dee LC8A) geweun op die allroadbenj..en knappe jong op ne supersport mit supersportbendjes dee mich langs kump binnendoor in de ardennen..
ich zek maar zo..es de klommele zwart, rondj en van een good merk zin..maak het niks oet op os niveau van rijuh
de rest is puur persoonlijk
Ik denk niet dat het persé de vraag is , of een band wel tegen defantastiche rij eigenschappen van de persoon kan, maar dat mensen gewoon graag de meeste bang-for-buck willen hebben.
En ze willen niet ergens aankomen met hun 300 + euro setje banden en dan horen, wat has toe nu veur ein sjeiss rubber drop ligge..
Zoiets denk ik.
Ich bedoel, zo wirk 't met PK's en koppel toch auch. Net of ze dat vermogen altied aanspruks ..
bin dr auch van euvertuig dat 80% mit beng tushje de oer zit :yes6rs:
mer doe zals het mit mich eens zeen dat ut op unne motor tushje de
oere goot mot zitte angersh kinse beater neet goan rieje. Da zitste
neet lekker d'r op en veulse dich neet zeker op dr fiets.
Es da veur die geveul een bepaald setje beng helpe da zig ich, doon :dunno:
Citaat van: Hakinnen op 21 juli, 2009, 10:39:13
geaf mich det dink van dwars (dee LC8A)
lier dich iesj mer ins koetsche :mrgreen:
;)
Citaat van: Dwars® op 21 juli, 2009, 12:32:51
Citaat van: Hakinnen op 21 juli, 2009, 10:39:13
geaf mich det dink van dwars (dee LC8A)
lier dich iesj mer ins koetsche :mrgreen:
;)
lek mich de zuk :mrgreen:
:D